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在之前的招股书中，大家已经对趣头条的商业模式有所了解。和拼多多一样，趣头条的业务模式非常简单粗暴：依靠积分奖励模式，激励用户阅读内容，通过社交裂变传播的方式，来获取海量的用户，然后依靠广告进行变现。根据招股书的披露，趣头条的月活用户数（MAU）达到了4880万，日活用户数（DAU）达到了1710万，每日每人停留时长为55.6分钟。以月活用户数（MAU）和平均日活用户数（DAU）计算，趣头条已经成为中国第二大移动内容聚合商。

除了一系列外部难题，不少平台自身还面临着盈利难题。早在去年10月，共享汽车平台EZZY正式对外发布公告称，公司已终止EZZY平台的服务，并正在积极处理后续事宜，成立清算组，开展清算及清偿工作。EZZY共享汽车平台CEO付强在接受采访时表示，EZZY的失败在于在成本管理上没有做好，“如果 EZZY 的客单价在 30 元左右，那么他们很有可能要为此支付 60 元的成本。共享汽车企业想要实现盈利单车每日完成四单便可行业内很少有企业能做到单车每日4单。所以盈利难成为了大部分共享汽车平台所面临的问题”。

二是形成茅台在新时代的特质。“文化茅台”建设，是建立在品质和品牌基础之上，茅台顺应新时代发展要求的重要进阶。要深刻理解和把握高速增长转向高质量发展的新趋势、新内涵，主动走出舒适区，摆脱“短缺依赖”，全面优化企业人格和气质，让茅台在世界范围内更受认同和喜爱。

如今债转股实施后，信达资产将持有九州通5.33%股权，九州通控股股东及一致行动人仍合计持有上市公司48.26%股权。信达资产在权益变动报告书中表示，本次受让九州通股权主要是基于对上市公司价值的高度认可和对公司未来发展前景的信心。九州通也表示，本次债转股能优化控股股东及一致行动人债务结构，降低其股票质押比例和负债率，控股股东及一致行动人的股票质押比例将在目前77.69%的基础上继续下降，有利于其未来更加稳健持续发展。

康得新原本是A股白马股标杆之一，但手握百亿现金却让约10亿元的债券违约，让市场哗然，纷纷质疑其财报真实性。康得新首次爆雷，是今年1月15日晚间，康得新公告称，公司未能按照约定筹措足额偿付资金，“18康得新SCP001”不能按期足额偿付本息（约10.4亿元），已构成实质违约。但康得新2018年三季报数据显示，截至9月30日，账面货币资金约150.14亿元，现金余额高达143.13亿元。手握巨额现金却无法支付10亿的短期债务，外界对此感到不解。

数据来源：君康人寿2018年1季度偿付能力报告摘要险企跨界投资热情高涨近年来，保险公司跨界投资的热情十分高涨。券商中国记者在统计时发现，9家大型保险集团和39家中小险企旗下子公司、合营/联营公司已超过500家，其中非保险类公司占多数。与前几年保险公司热衷向能源、金融等行业延伸不同，近年来医疗、科技行业成新热点。